TEMAT: Jak się to załatwia w PL

hi tower napisał:
Czizas Tower jak na co? Na przewalenie pieniedzy i utrwalenie swoich wyborcow. A jak bedzie ktos utrudnialo to beda hasla, ze mysmy probowali ale totalne...ble ble ble...
nie ma i nie bylo uzasadnienia do rozbudowy portu w Elblagu pod katem portu przeladunkowego...no chyba ze koke i hasz bedziemy statkami transportowac.

Motorówkami co najwyżej a nie statkami... Chyba że ktoś Zalew Wiślany pogłębi..

mimo wszystko ja jestem za przekopem,choć moje proekologiczne serce woła veto. Trzeba przekopać choćby po to,by się uniezależnić od humorów Putinów. W razie wojny,do której bliżej niż się wielu zdaje,odpukać,jak znalazł.Poza tym turystyka,gospodarka zyskają.Więcej widzę plusów "dodatnich".

lorenc napisał:
Szanowny kolega nie ma chyba pojęcia o czym pisze, co to znaczy "dogadanie się z Rosjanami". Rosjanie są nadal nieobliczalni i jak dogadanie się z nimi, to pójście na ich warunki i nadal uzależnienie od ich widzimisię. Do tego jak pokazuje historia są nadal nieobliczalni i w dupie mają zobowiązania oraz międzynarodowe umowy, które podpisali.To nadal Azja połączona z Bizancjum. Nie mam pojęcia co to da dla Elbląga, ale dla ruchu na Bałtyk, pewnie da.

lecek napisał:
Dlaczego inni moga z Rosja robic ogromne kokosy a my nie?
Daleko nie trzeba szukac -np.Niemcy .
Tu akurat prawda nie jest zero jedynkowa ,jak to przedstawiaja nasi politycy-szczególnie ci co teraz rzadzą.
Polska była i jest"rusofobiczną"i zadne zaklecia tego nie zmienią co niestety w sposob bardzo niekorzystny wplywa tez i na interesy gospodarcze.
Przykladów na głupote naszych politykow mozna przytaczać mnostwo.
A przeciwnie-polityka rosyjska od wielkow-bez wgledu kto tam rzadzil zawsze byla i jest nadal na najwyższym poziomie.

Bardzo nie lubię politycznych wątków na forach wędkarskich, ale to jest tak prawdziwe że musiałem "lajknąć"

lorenc napisał:

Polska "rusofobiczna"...
Co kolega obecnie wciąga? Właściwie to nie chcę wiedzieć...
Fakt, jesteśmy słowianami, ale nie myl pojęć i przeinaczaj rzeczywistości.

Trzeba byc na prawde jednocześnie ślepym i głuchym aby to co widac jak na dłoni-nie dostrzegać...
P.S.
Bardzo dobrym przykładem jest Finlandia.
W swojej historii niemal tego samego zlego od Rosji doswiadczyła co Polska ale umie sie dogadać ze swoim wielkim sasiadem i czerpac z tego duze korzysci.

lecek napisał:
Chciałbym się dowiedzieć jakie profity przyniesie według kolegi przekop i jak usprawni ruch na Bałtyku? A co do wcześniejszych uwag na temat wojny...to jak przekopiemy mierzeję to będziemy mieli dostęp do morza - jak to stwierdził niepisany wódz narodu - i jak rozumiem mam wpłynąc to pozytywnie na nasza obronność hmm?
Z biologicznego punktu widzenia przekop mierzei i stworzenie/utrzymanie kanałów żeglugownych mocno nadwyręży cały ekosystem zalewu...a zresztą nie chce mi się kolejny raz tłumaczyć.

hi tower napisał:
HiTower z całym szacunkiem dla Twojej osoby, ja w moich postach nie byłem w żaden sposób uszczypliwy, więc nie rozumiem, skąd te ukryte igiełki w Twoim poście .

W żadnym wypadku nie czuję się fachowcem aniżeli też specjalistą, ponieważ w kontekście TSL zdobyłem tylko podstawową wiedzę, a zawód, który mam przyjemność wykonywać jest bardzo daleki.

Jednak czy tego chcemy czy nie, transport pełni kluczową rolę w naszym życiu. Transport ludzi, towarów, produktów pierwszej potrzeby jak i tej dalszej...

W tym przypadku przekop mógłby umożliwić rozwój transportu intermodalnego, czyli przewóz dóbr więcej niż 1 gałęzią transportu.
Przykładem zbliżonym może być Odra Trans Logistics, która funkcjonuje na zachodniej części kraju.
Drugim przykładem jest spory terminal w Sławkowie na południu kraju, będący terminalem przeładunkowym wykorzystującym gałęzie transportu kolejowego, lotniczego (KAT - Pyrzowice) oraz drogowego (autostrada A4). Ze względu na swoje położenie geograficzne, stanowi terminal przeladunkowy w transporcie do Czech, Słowacji, Ukrainy i Niemiec. Pod poniższym linkiem przesyłam grafiki prezentujące powyższy wpis:
www.euterminal.pl/pl/10:Firma

Uważam, że powyższe zastosowanie w kontekście Elbląga również by się sprawdziło. Dla samego miasta to aktywizacja bezrobocia (nota bene wysokiego).
Natomiast dla trójmiasta nie stanowiłoby to żadnej konkurencji (bez rozbicia na Gdańsk/Sopot/Gdynię tylko traktując jako jedność), a nawet wsparcie. Mieszkałem 5 lat w trójmieście, które miło wspominam, jednak każdy mieszkaniec tej aglomeracji ma świadomość jak niewydolna stała się aglomeracja.
Estakada Kwiatkowskiego w Gdyni czy też ul. Kontenerowa przy Stogach to 1 olbrzymi korek, który przy obecnych przeładunkach w portach trójmiejskich i infrastrukturze nie nadąża być odbieranym przez transport kołowy. Trójmiasto stało się wąskim gardłem . Rozbudowa portu w Gdyni czy Portu Centralnego w Gdańsku na nic się nie zda, jeżeli nie pójdzie za nimi rozbudowa infrastruktury lub też budowa terminali bardziej w głębi kraju vide Elbląg.

Na koniec kusiło mnie by zadać pytanie, "skoro tak bardzo nie lubisz wątków politycznych na forach wędkarskich to skąd wziął się ten temat?", ale liczę bardzo na to, że Twoja odpowiedź będzie równie merytoryczna, bez żadnych złośliwości. W dziedzinie rybołówstwa i ichtiologii masz z pewnością olbrzymią wiedzę. Liczę, że Twoja odpowiedź również będzie merytoryczna tak jak w innych kategoriach .
Pozdrawiam.